Elbeport bisher nur stark auf der Schiene
Ausschuss für Landesplanung und Infrastruktur tagte in Wittenberge. Bahnwerk muss neue Aufträge heranschaffen.

Wittenberge – Aus der Elbe sei noch viel mehr herauszuholen, wenn man für ihre Schiffbarkeit sorgt. Das erfuhren die Mitglieder des brandenburgischen Ausschusses für Infrastruktur und Landesplanung in ihrer gestrigen Sitzung in Wittenberge. Im Hotel zur Alten Ölmühle informierten sich die Landespolitiker

über die Auslastung des Industriehafens Elbeport. Geschäftsführer Michael Beyer verwies auf die gute Auslastung im Jahr 2011. Seinerzeit hatte man fast 60 000 Tonnen Schiffsumschlag, was mit dem Bau eines Kraftwerks bei Hamburg zusammenhing. Seitdem habe der Hafen immer wieder unter extremen Wasserständen (Niedrigwasser 2012, Hochwasser 2013, Niedrigwasser 2014) zu kämpfen gehabt. Dennoch schreibe der Betrieb schwarze Zahlen, da man fehlenden Schiffsverkehr mit Schienen- und Straßentransporten kompensieren

konnte. Derzeit arbeiten zwölf Mitarbeiter in dem Hafen. 80 Prozent der Güter würden über die Schiene umgeschlagen, erfuhren die Politiker. Die Bilanz des Hafens könne verbessert werden, wenn die Zuverlässigkeit der Elbe als Schifffahrtsweg gesteigert würde. Dem schloss sich die übergroße Mehrzahl der Ausschussmitglieder an. Lediglich Grünen-Abgeordneter Michael Jungclaus meldete Zweifel an. „Sie wollen doch nicht zehn Schiffe pro Jahr als Erfolg

verkaufen“, sagte er. Landtagsabgeordneter Jan Redmann (CDU) konterte: „Sie bewerten die Situation des Hafens vor Fertigstellung der Autobahn.“ Gegen die

sei Jungclaus’ Partei ebenso wie gegen eine bessere Schiffbarkeit der Elbe. Gleichzeitig werfe er dem Hafen Erfolglosigkeit vor. „Das ist, als ob Sie einem Sprinter das rechte Bein festbinden und sich dann wundern, wieso er keinen

Weltrekord läuft.“